Kaupungin liikennejärjestelyjä on kehitettävä joukko- ja kevyen liikenteen ehdoilla

Turun kaupungissa opiskelee noin 30 000 korkeakouluopiskelijaa. Heistä suurin osa liikkuu niin kaupungissa kuin kampusalueella jalan ja pyörällä. Moni opiskelija käyttäisi useammin pyörää, jos paikasta toiseen voisi liikkua turvallisemmin. Nykyinen pyörätieverkosto on monin kohdin puutteellinen, varsinkin keskustassa pyöräilijä joutuu etenemään autojen keskellä.

Humalistonkadulla ja Yliopistonkadulla ovat vaarallisimmat paikat, joissa pyörätiet loppuvat kesken. Yliopistonkadun kohdalla katkeaa suora yhteys keskustasta rautatieasemalle. Turun kaupungin on myös jatkettava Hämeenkadun pyörätietä siten, että se jatkuu Kårenin ohi Nunnankatua pitkin alas joenrannalle asti.

Turun kaupunki on tehnyt kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelman, joka on ollut lausuntokierroksella kesän aikana. Suunnitelma sisältää konkreettisia ja huolellisesti harkittuja toimenpiteitä, joilla halutaan lisätä joukkoliikenteen vetovoimaisuutta ja kaupungin asukkaiden halukkuutta liikkua useammin jalan tai polkupyörällä.

Suunnitelma on täysin toteutettavissa, kunhan kaupunki johdonmukaisesti omistautuu suuntaamaan tarpeeksi resursseja muun muassa pyörätieverkoston laajentamiseen. Pyörätieverkostoa koskevat suunnitelmat ovat olleet jo kauan valmiina, mutta toistaiseksi toteuttaminen on jäänyt puolitiehen, koska asian ei ole priorisoinneissa katsottu olevan kyllin tärkeä.

Arvioitaessa kaikkien asukkaiden yhdenvertaisia mahdollisuuksia liikkua kaupungissa, on suunnitelmissa myös huomioitava esteettömyysnäkökulmasta.

Liikenneturvallisuuden lisäämiseksi on yliopistoalueen nopeusrajoituksia laskettava. Pyöräilyn edistämiseksi kaupungin on lisättävä kunnollisten pyöräparkkien määrää.

Opiskelijat kuuluvat joukkoliikenteen aktiivikäyttäjiin. Esimerkiksi Turun Ylioppilaskyläsäätiön asunnoissa Haritussa tai Halisissa asuville opiskelijoille joukkoliikenne on luonnollinen valinta. Kaupungin on pidettävä bussikorttien hinnat mahdollisimman alhaisina, jotta aktiivikäyttäjien määrä nousisi jatkossa.

Opiskelijat ovat jo pidemmän aikaa toivoneet linja-autoyhteyttä Kupittaan rautatieaseman ja Ylioppilaskylän välille. Tämä yhteys voisi olla lisäys linjan 30 normaaliin reittiin ja kulkea noin kerran tunnissa tarkoituksenmukaisesti juna-aikatauluihin sopivasti.